La cei zece ani de la înființarea companiei Schwarz Logistics, Mihai Dercaci, omul moldovean de afaceri din Chicago, se mândrește cu o afacere de succes, timp în care a reușit să acumuleze peste 150 de camioane și locuri de muncă nu doar pentru cetățenii moldoveni stabiliți cu traiul în SUA. Până a ajunge la acest vis, ca mulți alți tineri care ajung pentru prima oară în America, a început munca de la șofer de tir. Pentru el, nu există probleme fără soluții, iar cu această atitudine a învins multe obstacole în viață.
Natalia Ghilașcu: D-le Mihai Dercaci, ați ajuns la o maturitate de zece ani de activitate în industria de transport din SUA. Cum ați ajuns la această performanță cu circa 150 de camioane în palmares?
Mihai Dercaci: Într-adevăr s-au făcut deja 10 ani de când am fondat SCHWARZ LOGISTICS. Am început ca “One Man Show” crescând de-a lungul anilor în ceea ce suntem astăzi – o echipă numeroasă, puternică și eficientă, căreia țin să-i mulțumesc neapărat pentru dedicație și încredere. Ceea ce vedeți acum este rezultatul multor nopți nedormite, multor weekenduri și sărbători petrecute la birou, dar și al unor riscuri asumate la momentul potrivit.
N.G: Presupun că sunteți printre veteranii oamenilor de afaceri care au dezvoltat asemenea companii. Cum anume ați început și cu ce vă mândriți cel mai mult la Schwarz Logistics?
M.D: Timp de un an și jumătate înainte de plecarea din Moldova am fost Country Manager la Allied Pickfords, o companie specializată în ”international moving”. Când am ajuns în SUA, în mai 2009, mi-am început noul drum urcând la volanul camionului. Recunosc că tranziția nu a fost una ușoară, dar în schimb pot spune că am trăit și am simțit fiecare treaptă a acestei industrii – o cale lungă spre rezultatele de astăzi.
Cel mai mult mă mândresc cu echipa pe care am reușit să o construim, și pe care o consider o familie mare și unită, cu oameni onești, care vor să reușească mereu mai mult. Anume ei au fost și vor rămâne pilonii de bază ai acestei companii.
N.G: Cum reușiți să fiți uniți și ce lecții ați avut de învățat pe parcursul acestui deceniu?
M.D: Cred că unitatea echipei este posibilă când toți sunt pe aceeași lungime de undă, iar lungimea noastră de undă este ”lucrul bine făcut”. Avem o echipă de profesioniști pe fiecare domeniu, iar încrederea în colegi și faptul că putem conta că fiecare din ei își va face bine lucrul este acel factor esențial care ne menține uniți.
În ce privește lecțiile învățate, în acești 10 ani am văzut atât timpuri bune cât și timpuri grele. Acest business este dependent de o multitudine de factori economici, sociali și situaționali. Multe evenimente ne pot influența businessul pozitiv sau negativ într-un timp extrem de scurt. După părerea mea – suntem în unul din cele mai volatile domenii de activitate, iar cea mai importantă lecție ar fi: trebuie să ne gândim la bine, dar sa fim pregătiți și de ce poate fi mai rău.
N.G: Deci ați fost pregătiți să faceți față pandemiei? Cum v-ați descurcat în această perioadă, în care multe companii au falimentat?
M.D: Pentru asemenea șoc și incertitudine, nu cred că a fost cineva pregătit, dar important a fost să ne adaptăm rapid situației. Criza am simțit-o pentru prima dată atunci când a trebuit să trimitem acasă toată echipa din birou, pentru că sănătatea fiecărui angajat și a familiilor acestora a devenit principala prioritate.
Mai greu a fost pentru eroii drumului, care au fost cei mai expuși în această perioadă, intrând în contact cu oameni de pe întreg teritoriul Statelor Unite. Restricțiile impuse de pandemie au afectat absolut toate ramurile economiei, deși în mod diferit. În cazul nostru, s-a observat o scădere bruscă a volumelor transportate și respectiv a prețurilor pentru serviciile noastre. Anume acest factor, precum și gradul de îndatorare dinaintea pandemiei au dus la falimentarea multor companii în perioada aprilie-mai.
Noi am rezistat datorită contractelor pe care le aveam semnate pe termen lung și care au rămas neschimbate ca volum și preț. Situația a luat o altă întorsătură începând cu luna iunie când depozitele s-au pomenit goale, iar cererea pentru transport pe piața americană s-a schimbat diametral. Până la urmă, pentru noi pandemia a fost un alt examen pe care reușim să-l trecem cu bine.
